Γιατί η αγένεια γίνεται ο κανόνας της ζωής στο Voronezh - Mk Voronezh

Την περασμένη Πέμπτη το πρωί στο Moscow Prospekt, εμφανίστηκε ένα εντελώς φανταστικό ατύχημα: ο οδηγός του Lend Rover χτύπησε το πρώτο "Chevrolet Niva" και στη συνέχεια "Fiat". Δεν σταμάτησα, συνέχισα να μετακομίζει και μετά από λίγα λεπτά αργότερα οδήγησε σε τρία αυτοκίνητα - Skoda Octavia, "Lada Priora" και "Lada Kalina". Σταματήστε ότι ο άχρηστος άνθρωπος ήταν σε θέση να κάνει μόνο το φράχτη στο οποίο ήταν με ασφάλεια.

Αυτές οι ειδήσεις είχαν όλες τις κορδέλες και το πρώτο πράγμα που ήρθε στο μυαλό: ο επόμενος μεθυσμένος οδηγός. Λοιπόν, δεν μπορεί να υπάρχει ένας νηφάλιος άνθρωπος στο σωστό μυαλό και μια συμπαγή μνήμη για να πάει στο "Land Rovere", όπως σε μια δεξαμενή, καταπληκτικό ό, τι βλέπει; Αποδεικνύεται ότι μπορεί: Η υπηρεσία Τύπου του Υπουργείου Εσωτερικών του Κράτους ανέφερε ότι ο οδηγός του SUV ήταν νηφάλιος. Ποια ήταν η περίπτωση τότε τι είναι ένα τέτοιο thrash; Οι κακοποιούς που κρέμονται τα πάντα στο μονοπάτι του; Τρελός? Ή μήπως έχει τρόπο οδήγησης; Η τρίτη επιλογή είναι η πιο τρομερή, διότι ένα εξειδικευμένο νοσοκομείο αναζητά αγκυροβολημένο ασβέστη και σχιζιογράφους και ένα εξειδικευμένο νοσοκομείο περιμένει και θα υπάρξει διανοητικά υγιή Zhobone και στη συνέχεια να βγει γύρω από την πόλη.

Είναι τόσο βολικά

Οι αυτοκινητιστές πιθανότατα παρατήρησαν ότι τις καθημερινές στην πόλη, παρόλο που πολλές κυκλοφοριακές εμπλοκές και κίνηση είναι δύσκολες, αλλά και οι κολόνοι, παρόμοιοι με τον οδηγό "Land roven", για να περιπλανηθεί σχεδόν κανείς. Το σφιχτό ρεύμα μεταφοράς εξοικονομεί από ζαμπόν, απλά δεν έχουν χώρο για ελιγμούς. Αλλά αξίζει το Σαββατοκύριακο, καθώς η κατάσταση στην πόλη αλλάζει ριζικά. Όταν οι δρόμοι γίνονται ελεύθεροι, μερικές φορές γίνεται απλώς τρομακτικό. Τι υπάρχουν κανόνες κυκλοφορίας; Ακόμη και οι στοιχειώδεις κανόνες προσωπικής ασφάλειας, κανείς δεν θεωρεί απαραίτητο να παρατηρηθεί. Σε έναν ελεύθερο δρόμο από τον οδηγό Voronezh, η ελάχιστη ουσία του είναι βασανισμένη - άφθαρτη, άπειρη δουλειά. Murlo, από το οποίο το πραγματικό βάζο δεν θα θέλει ποτέ να ξεφορτωθεί. Επομένως, δεν δείχνει στροφές, περικοπές, βόλτα το κόκκινο φως. Και μόνο μία εξήγηση είναι ένα πράγμα - του αρέσει τόσο πολύ. Είναι τόσο άνετος. Δεν ενδιαφέρεται ότι άλλοι άνθρωποι μπορεί να υποφέρουν. Δεν ενδιαφέρεται για όλους, επειδή είναι ένα βάζο.

Οι άνθρωποι Voronezh πραγματικά δεν τους αρέσει όταν η πόλη μας ονομάζεται Zholevsky. Και τι να προσβληθεί, αν αυτό είναι ακριβώς; Πόσα φεστιβάλ είχαμε, πόσοι όμορφοι επισκέπτες θα φέρουν ή θα έφεραν στις αίθουσες μας, δεν μπορεί να αλλάξει την ουσία. Επιπλέον, ο Voronezh γίνεται ακόμη περισσότερο Jaron από ό, τι πριν από λίγα χρόνια. Δεν είναι καν απαραίτητο να αποδείξετε, κοιτάξτε τον εαυτό σας. Το καλοκαίρι έχει έρθει, και η αμέτρητη μάζα των ανδρών σε σορτς και πλάκες έχει ήδη χυθεί στους δρόμους της πόλης. Όχι σε σορτς, τα οποία μόλις προορίζονται για κάλτσες στη θερμότητα, δηλαδή σε σορτς. Σε λιώσει ότι αυτοί οι άνδρες για κάποιο λόγο θεωρούνται πιθανές να φορούν όχι στην παραλία, αλλά στην πόλη. Και είναι ακόμα καλό αν αυτοί οι άνδρες είναι στα μπλουζάκια, και στη συνέχεια, μετά από όλα, ως θερμόμετρο λίγο συρρίκνωση, έτσι δεν θα επιβαρύνουν τον εαυτό τους να επιβαρύνουν τον εαυτό τους. Όλοι βλέπουμε αυτό - σχεδόν γυμνούς άνδρες στους δρόμους. Όχι στις αυλές τους, δηλαδή στις προοπτικές. Είμαι έτοιμος να υποστηρίξω με εκείνους που θα υποστηρίξουν ότι αυτό δεν είναι μπιλ. Πλοίο. Ένας άνδρας δεν θα βγει ποτέ σε μια ακατάλληλη μορφή. Γυμνό κορμό και σχιστόλιθος είναι για να δώσουν, αλλά σίγουρα όχι για το Plekhanovskaya. Αλλά έχουμε ένα τέτοιο "macho" περπατώντας μέσα στους δρόμους, όχι αμηχανία καθόλου, επιπλέον, ακόμη και περήφανοι για τα γυμνά τους σώματα, ειδικά αν υπάρχουν τατουάζ πάνω τους.

Τα τελευταία χρόνια, η αύξηση του πληθυσμού στο Voronezh παρείχε περιοχές της περιοχής. Και έτσι τι είναι ενδιαφέρον - κάτοικοι των συνοικιών, που έρχονται στη μητρόπολη σε μόνιμη κατοικία, μην παίρνετε τις συνθήκες διαβίωσης της μεγάλης πόλης. Φέρνουν μαζί τους αυτούς τους κανόνες που εργάστηκαν στο χωριό ή στο περιφερειακό κέντρο τους. Πώς αλλιώς να εξηγήσετε αν η μητέρα οδηγεί το παιδί ένα αργό βήμα, ένα περιστροφικό ... ακριβώς στη μέση ενός αυτοκινήτου; Μεταβατική μεταβολή πεζών σε δεκαπέντε μέτρα! Αλλά πηγαίνει όπου είναι άνετο. Σταματήστε, μετακινήστε! Πιθανότατα, ότι το MILF χρησιμοποίησε για να πάει στο περιφερειακό κέντρο και, έχοντας φτάσει σε μια μεγάλη πόλη, δεν πρόκειται να συνταξιοδοτηθεί, εδώ! Αφήστε την πόλη να προσαρμοστεί σε αυτό! Και θα κατέβει με τα χέρια της. Αλλά προς το παρόν, μέχρι ο οδηγός "Land rover", ο οποίος είναι ακόμα, ο οποίος είναι, πώς και πού ή έρχεται ή έρχεται ή έρχεται στο δρόμο της. Απλώς το έτρωγε από το πρόσωπο της γης και ούτε καν σταματά.

Ματ αντί λογότυπο

Μπορείτε να χτίσετε μια πόλη με απότομους ουρανοξύστες, μπορείτε να βάλετε έξυπνες στάσεις και φανάρια, αλλά αυτό, δυστυχώς, δεν θα αλλάξει την κουλτούρα των κατοίκων του. Και το γεγονός ότι ο πολιτισμός πρόσφατα αντικαταστήσει πρόσφατα την αγένεια και η δημοσιογραφία είναι ήδη γεγονός. Στο πιο cool εμπορικό κέντρο του Voronezh, στη γκαλερί Chizhov, πρόσφατα ελήφθη μια φωτογραφία, η οποία παρακάμπτει όλα τα κοινωνικά δίκτυα. Και αυτό δεν είναι μια φωτογραφία των μπουτίκ Armani ή το Boss Hugo, το οποίο βρίσκεται στο εμπορικό κέντρο. Αυτή είναι μια φωτογραφία αρσενικών κύπελλα άγνωστης προέλευσης, στην οποία αντί του λογότυπου του κατασκευαστή, οι λέξεις mate χτυπούν έξω.

Και το χαλάκι είναι τέτοιο, ξέρετε, όχι μονόδρομο, όχι τρία γράμματα - με μυθοπλασία. Και από αυτό ακόμα πιο αηδιαστικό. Είναι φυσιολογικό: ένα μεγάλο, μοντέρνο εμπορικό κέντρο στην καρδιά μιας εκατομμυριούχης πόλης - και στην βιτρίνα της τσάντας με τη μητέρα;

Ο πωλητής μπορεί, φυσικά, να τιμωρήσει. Αλλά για κάποιο τρόπο τέτοιες τσάντες που έβαλαν προς πώληση; Έτσι, κάποιος τους αγοράζει; Οι άνθρωποι που είναι έτοιμοι να παραπλανήσουν με τις παχουλές επιγραφές δεν είναι βάρκα; Πλοίο.

Υπάρχουν άνθρωποι που πιστεύουν ότι οι κανόνες της ευπρέπειας περιορίζουν τις ελευθερίες τους. Θεωρούν τους εαυτούς τους υψηλότερους από τους κανόνες και τους κανόνες. Πάω έτσι, γιατί θέλω τόσο, γιατί είναι τόσο βολικό για μένα. Δεν με νοιάζει ότι αυτή είναι μια παραβίαση και παρεμβαίνει σε άλλους ανθρώπους. Είμαι το κέντρο του σύμπαντος, και δεν με νοιάζει ποιος και τι σκέφτεται γι 'αυτό. Οι θέσεις εργασίας επιθυμούν να ζουν κάτω από τα συνθήματα αυτά. Ένα που δεν καταλαβαίνουν: το βάζο δεν είναι ένα στο σύμπαν. Πολλοι απο αυτους. Και κάποια στιγμή αναπόφευκτα σύγκρουση θα συμβεί. Ένα halob με ένα άλλο. Εάν ταυτόχρονα κάποιος θα υποφέρει από αυτούς, προσωπικά δεν θα λυπάμαι. Αφήστε τους να μάθουν.

Οι κάτοικοι της πρωτεύουσας του Τσερνοζήμ στο δικό τους παράδειγμα έδειξαν γιατί είναι κακοί.

Ο τουρίστας αποφάσισε να μάθει από τους κατοίκους του Voronezh γιατί οι κάτοικοι της πρωτεύουσας του Chernozem είναι τόσο κακοί. Το κορίτσι είπε ότι ήρθε στο Voronezh από μια άλλη πόλη και ήταν εξαιρετικά έκπληκτος από τον κακόβουλο των ντόπιων. Από την άποψη αυτή, ζήτησε μια ερώτηση σε ένα από τα δημοφιλή δημοσιόντα, αλλά συναντήθηκε μόνο επιθετικότητα.

"Εξαρτάται από το πώς επικοινωνήσατε με τους ανθρώπους," "Τι περιμένατε ότι όλοι βιάζεστε στη διάσωση;", "Stop Chant στην πόλη !!! Το σημείο δεν βρίσκεται στο Voronezh, αλλά στους ανθρώπους. Το κακό μπορεί να είναι απολύτως παντού. Ακόμη και όταν ήρθε ο συγγραφέας. Δεν εξαρτάται καθόλου από την πόλη !!! Όλο το θυμό, το αρνητικό και άλλο εξαρτάται από ένα καθαρά από ένα άτομο, "" Επίπεδο ζωής! Δεν υπάρχει εργασία, χρήματα, έτσι το ήμισυ της πόλης μας είναι κακό. Πώς θα είστε ευγενικοί, όταν δεν έχετε τίποτα να φάτε και να εργάζεστε για όλες τις μέρες ", όταν κάνετε έκκληση για να αναζητήσετε trivia για τον πολιτισμό αναψυχή, τότε η απάντηση στο χωματερή εξακολουθεί να είναι σωστή", αν επικοινωνήσετε με τους ανθρώπους στο Tarabar, Τότε τι περιμένεις; "," Πρέπει να σας συναντήσω με ψωμί και αλάτι; ", Απαντάτε στον Voronezh.

Mark Brunevich

Νέα σε εμφύσηση Voronezh

Γιατί στη Ρωσία οι περισσότερες πόλεις δεν προσαρμόζονται για κανονική ζωή; Απλά άτομα που λαμβάνουν αποφάσεις δεν χρησιμοποιούν την πόλη μαζί με τους συνηθισμένους κατοίκους. Ο ρωσικός δήμαρχος ή ο κυβερνήτης βλέπει την πόλη από το παράθυρο ενός άνετου αυτοκινήτου. Δεν ξέρουν ποιες δημόσιες συγκοινωνίες είναι αυτό που είναι μια βόλτα γύρω από την πόλη με μια μεταφορά, ή τι να κάνετε αν ξαφνικά ήθελε στην τουαλέτα στο πάρκο της πόλης. Δεν είναι εξοικειωμένοι με τα προβλήματα των απλών ανθρώπων, δεν μπορούν να προσφέρουν αποτελεσματικές λύσεις. Και ο Voronezh δεν αποτελεί εξαίρεση.

Αρκεί μόνο να περπατήσετε γύρω από την πόλη για να καταλάβετε: αν για κάποιο λόγο δεν έχετε ακριβό αυτοκίνητο με έναν οδηγό, δεν υπάρχει καρέκλα με ένα μασάζ και ένα ακουστικό σύστημα με μια λειτουργία "Ωδείο", τότε πρέπει να υποφέρετε. Περπατήστε μέσω του Voronezh, ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες, είναι ο πόνος και η ταπείνωση.

01. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε με το θέμα τουαλέτας. Περπάτησε γύρω από το πάρκο Dynamo, το καλύτερο πάρκο του Voronezh. Οι ντόπιοι είναι πολύ περήφανοι γι 'αυτούς, οδήγησαν μια δέσμη χρημάτων, έκανε μια καλή βελτίωση. Γενικά, ήθελα να την τουαλέτα. Αυτό συμβαίνει ... και πήγα να ψάξω! Κοντά στο Πράσινο Θέατρο όλες οι τουαλέτες έκλεισαν.

02. Μια τεράστια τουαλέτα ακριβώς δίπλα στην είσοδο του πάρκου ήταν επίσης στο κάστρο! Η μοίρα μου κάλεσε σαφώς στους θάμνους, αλλά η ανατροφή δεν επέτρεψε να παραβιάσει τη δημόσια τάξη στο καλύτερο πάρκο του Voronezh.

03. Ξαφνικά στο πάρκινγκ σαν μια όαση στην έρημο! Αλλά η χαρά ήταν πρόωρη ... Μια προσπάθεια να έρθει πιο κοντά από 5 μέτρα σε αυτές τις καμπίνες ήταν ένα λάθος. Την τελευταία φορά που ένιωσα σαν πότε

Αστυνομία του Γκμπούργου

Για overclock, οι διαδηλωτές άρχισαν να χρησιμοποιούν δακρυγόνα. Τα μάτια καίγονται, έγινε δύσκολο να αναπνεύσει. Αποφάσισα να υποφέρω και πήγα σε άλλο μέρος.

04. Ήρθε στο ανάχωμα της δεξαμενής Voronezh, στην πλατεία Ναυαρχείου, όπου το μνημείο έχει τιμή την 300η επέτειο του ρωσικού στόλου. Εκτός από το μνημείο, υπήρχε ένα ολόκληρο κάστρο τουαλέτας! Αλλά το κάστρο ήταν στο κάστρο. Δεν ξέρω τι σκέφτονται οι συντάκτες αυτού του έργου για το τι ανάγκη για ανάγκη από τους πολίτες θα πρέπει να θύσει το κάστρο. Γενικά, όλες οι προσπάθειές μου να βρω στο Voronezh την τουαλέτα που έληξε σε αποτυχία. Έπρεπε να παραβρωθώ τη δημόσια τάξη.

Προχώρα!

05. Με δεξαμενές σκουπιδιών στην πόλη του προβλήματος. Σχεδόν όλες οι πλατφόρμες είναι ανοιχτές, κακώς καθαρίζονται.

06. Δοχεία χωρίς καλύμματα και γρήγορα υπερχείλιση, οι πλατφόρμες δεν κλείνουν με κανέναν τρόπο.

07. Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε υπόγεια δοχεία απορριμμάτων.

08. Αλλά είναι όλα σε μια τρομερή κατάσταση. Καλή ιδέα και κακή εφαρμογή.

Ακριβώς σε περίπτωση που σας υπενθυμίσω πώς ένα καλό σκουπίδια μπορεί να μοιάζει με:

Ή ακόμα και έτσι:

09. Υπάρχει μια γέφυρα στο Voronezh, όπου αγαπούν οι νεόνυμφοι να έρθουν.

10. Ορισμένοι Morons ήρθαν με μια παράδοση - να χτυπήσουν το μπουκάλι για τη γωνία της γέφυρας. Εξαιρετική απλή: Όχι μόνο ότι όλοι ταξίδευαν με τις σκουριασμένες κλειδαριές τους, οπότε τώρα ανέβηκαν στη γέφυρα με ένα σπασμένο γυαλί.

11. Απλά ταιριάζει και χτυπήστε τα μπουκάλια. Για τύχη! Λοιπόν, όχι ηλίθιοι; Γυαλί παντού - στο δρόμο, στο πεζοδρόμιο. Για πρώτη φορά συναντώ με αυτό το muday. Voronezh, δεν έχετε ακόμα σταματήσει αυτή την ιεροτελεστία;

12. Ας πάμε στην παλιά περιοχή.

13. Μίλο

14. Για κάποιο λόγο, κανείς δεν ασχολείται με την επικράτεια μεταξύ των σπιτιών. Παντού κατάφυτη.

15. Ο τάφος κάποιου

16. Απεριόριστα χωματερές απορριμμάτων

17. Και αυτό που έχουμε; ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ! Αυτοί είναι λάτρεις του αυτοκινήτου Voronezh. Αυτό είναι ακόμα muday: πιστεύουν ότι αν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο, τότε μπορείτε να παραλείψετε ολόκληρη την αυλή

18. Εδώ. Κοιτάξτε, κάποιο είδος γόνδων κατέλαβε το γκαζόν, κρεμούσε την αλυσίδα και σβήνει ολόκληρη την αυλή, προκαλώντας βρωμιά. Πώς είναι δυνατόν καθόλου; Γιατί δεν έκανε το αυτοκίνητο;

19. Και αυτή η κατάσταση είναι παντού. Καταγραφή γης, καταστρέψτε τους χλοοτάπητες.

20. "Μην βάζετε στο διάδρομο." Οχένια καθόλου. Οι μισοί έβγαλαν.

21. Σταδιακά, χλοοτάπητες και βελτίωση άσφαλτος, μετατρέποντας τα πάντα δωρεάν χώρο στους χώρους στάθμευσης.

22. Δεν υπάρχουν πρακτικά νέοι τομείς βελτίωσης.

23.

24. Η πόλη των δυσλειτουργιών. Θα θέλατε αυτό;

25. Και εδώ οι άνθρωποι ζουν, περπατούν σε αυτά τα χωματερά αυτόματη και βρωμιά.

26. Voronezh τοπίο

27. Ο λαγός κλείνει το σώμα του σε μια βαθιά τρύπα.

28. Άνετο αστικό περιβάλλον

29. Αρχικό εξωραϊσμό

30. Τα υπολείμματα των τραγουδιών του τραμ στη γέφυρα ... Τώρα θα σας πω μια πολύ θλιβερή ιστορία για το τραμ Voronezh.

Η ιστορία του συστήματος τραμ του Voronezh, όπως και κάθε μεγάλη ρωσική πόλη, αρχίζει με το KINK - εμφανίστηκε το 1891. Από το 1912, η ​​πόλη Duma της Voronezh άρχισε να συζητεί την εισαγωγή ενός ηλεκτρικού τραμ, αλλά ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος αποτρέπει τα σχέδια αυτά, και στη συνέχεια ο πολιτικός.

Ένα αστείο επεισόδιο συνδέεται με αυτή την περίοδο. Μία από τις γραμμές έπρεπε να περάσει από το κτήμα των κατοίκων των κατοίκων, αλλά ο ιδιοκτήτης της δεν συμφώνησε με τα μονοπάτια. Στη συνέχεια, η φωνήεν πόλη Duma Romanyn συμφώνησε να παραλείψει το τραμ μέσω του κτήμα του σε αντάλλαγμα για 100 χιλιάδες ρούβλια. Αναρωτιέμαι, μερικοί από τους σημερινούς βουλευτές είναι έτοιμοι (ακόμα και αν για την αμοιβή) να βάλουν κομμάτια τραμ στην επικράτεια του εξοχικού σπιτιού σας;

Το πλήρες έργο του τραμ Voronezh ξεκίνησε το 1926. Ο Voronezh Patriots πιστεύει ότι ήταν η ανακάλυψή του ότι ο Ilf και ο Petrov περιέγραψε τον Ilf και το Petrov στις "δώδεκα καρέκλες", αλλά το πρωτότυπο του Starogoda ήταν μάλλον κάποιο είδος ουκρανικής πόλης, οπότε αυτή η έκδοση είναι μόνο για δική τους.

Στην αρχή του μεγάλου πατριωτικού πολέμου στο Voronezh, υπήρχαν ήδη 11 διαδρομές τραμ, τραμ (τουλάχιστον, που υποστηρίζονται από τη Σοβιετική εκτύπωση) μεταφέρθηκαν κάτω από 100 εκατομμύρια ανθρώπους. Κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων, σχεδόν όλο το δίκτυο τραμ καταστράφηκε μαζί με τα βαγόνια. Διατηρούσε μόνο την αποθήκη. Η μεταφορά τραμ επέστρεψε στους προ-πολεμούς δείκτες μόνο το 1953 και αποκαθορισμένων τρόπων σε όλη την πόλη.

Αλλά τα τελευταία 30 χρόνια της Σοβιετικής Ισότητας ήταν η χρυσή εποχή του τραμ Voronezh. Όλες οι νέες γραμμές ανοίχτηκαν, τα σύγχρονα αυτοκίνητα Tatra αγοράστηκαν στην Τσεχική Δημοκρατία, χτίστηκε η αποθήκη τραμ αρ. 3, ο Voronezh είχε την επισκευή του εργοστάσιο τραμ-τρόλεϊ. Το 1986, η πόλη άνοιξε στην πόλη, η κορυφαία βαθμίδα του οποίου προοριζόταν για την κίνηση των τραμ. Στο μέλλον, επρόκειτο να ξεκινήσουν ένα τραμ ταχύτητας πάνω του, αλλά αυτό δεν συνέβη. Ωστόσο, το αριστερό τράπεζα και το τμήμα δεξιάς τραπεζικής της πόλης συνδέεται τώρα με τις 9 ώρες τραμ ταυτόχρονα τρεις γέφυρες.

Με την έναρξη του δικτύου τραμ του 90ου Voronezh ήταν η 5η μακρά στη Ρωσία, αλλά στη συνέχεια ήρθαν σκοτεινές φορές. Παρά την έλλειψη κανονικής χρηματοδότησης, η πόλη προσπάθησε να διατηρήσει το σύστημα μεταφορών του στη ζωή, μέχρι το 1996, το τροχαίο απόθεμα ενημερώθηκε ακόμη και ενημερωμένο.

Σε γενικές γραμμές, πριν από την έναρξη του μηδενικού, ο Voronezh τραμ διατηρήθηκε ακόμα, αλλά τότε η κυβέρνηση ήρθε στην πόλη, η οποία απειλείται.

Πρώτον, ο δήμαρχος Alexander Kovalev ήθελε να αφαιρέσει τα τραμ από τη λεωφόρο της Μόσχας, μία από τις κύριες αρτηρίες μεταφοράς της πόλης για να "επεκτείνει το δρόμο για τα αυτοκίνητα". Ο δήμος οδήγησε αρκετά επιχειρήματα κατά του τραμ, η οποία αποδείχθηκε ως σημείο αναφοράς για όλους τους Ρώσους αξιωματούχους που αποφάσισαν να καταστρέψουν τις ηλεκτρικές μεταφορές:

- "Το τραμ πουθενά στον κόσμο δεν χρησιμοποιείται πλέον, δεν έχει τις προοπτικές ανάπτυξης".

- "Αυτός ο τύπος ηλεκτρικής μεταφοράς αποδείχθηκε υπερβολικά ακριβός και αναποτελεσματικός."

Επιπλέον, σύμφωνα με το Kovalev, "Τα τραμ είναι ένα περιβαλλοντικά πολύ βρώμικο είδος μεταφοράς" (τι;!).

Οι πιο δημοφιλείς διαδρομές τραμ σκοτώθηκαν με την απόφαση της διοίκησης της πόλης. Voronezh κατειλημμένα μίνι λεωφορεία.

Το 2002-2003, δύο αποθήκες τραμ ήταν κλειστά και δύο άλλες γραμμές αποσυναρμολογήθηκαν. Οι βουλευτές Gordum απέρριψαν τον δήμαρχο, αλλά η διαδικασία δεν σταμάτησε πλέον. Σύμφωνα με το "kommersant", το έδαφος της αποθήκης πήγε στη συνέχεια στο γιο του πρώην δήμαρχου Arthur Kovalev, ο οποίος το αγόρασε υπό κατασκευή.

Με την ευκαιρία, από το 2002, ο δήμαρχος Alexander Kovalev, ο οποίος ξεκίνησε τη γενοκτονία των ηλεκτρικών μεταφορών, είναι ο τίτλος του «τιμητικού πολίτη της πόλης Voronezh».

Το 2004, με τον δήμαρχο του Boris Skrynnikov, μια άλλη 3 διαδρομή έκλεισε. Το 2006, οι αρχές άρχισαν να πωλούν την επιχείρηση "Voronezhelektrotrans", τρόλεϊ την κατάρρευση των συστημάτων τραμ και τρόλεϊ. Ο Σκούρμνικοφ υποσχέθηκε ότι μέχρι το 2010 200 τραμ και 300 τρόλεϊ θα οδηγήσουν 200 τραμ στο Voronezh. Αντ 'αυτού, ένα εργοστάσιο επισκευής έκλεισε το 2006 και το 2007 το Δημαρχείο πώλησε την τελευταία αποθήκη τραμ. Η πόλη δεν είχε ένα μόνο ηλεκτρικό πάρκο.

Το 2005, ο Artanist Anton Buslov δημιούργησε τη δημόσια επιτροπή "Voronezh κατοίκους για το τραμ", το οποίο δραστηριοποιήθηκε ενάντια στην καταστροφή των αστικών ηλεκτρικών μεταφορών. Ωστόσο, οι υπάλληλοι με εκπληκτική επιμονή αγνόησαν τις συστάσεις του.

Το 2008, η αριστερή όχθη του Voronezh έμεινε χωρίς κίνημα τραμ, και στις 15 Απριλίου 2009, το τραμ Voronezh πέθανε τελικά. Ο δήμαρχος της πόλης μέχρι τότε ήταν ήδη Σεργκέι Koluch.

Μπορείτε να χτυπήσετε το Dashing 90s όπως θέλετε, αλλά το σύστημα τραμ του Voronezh κατέρρευσε τρεις αποτελεσματικούς δημάρχους. Όλοι τους εργάστηκαν ήδη κάτω από το Πούτιν.

Στα επόμενα χρόνια, η κατάρρευση συνεχίστηκε. Οι τραμ σε όλη την πόλη αποσυναρμολογήθηκαν και το 2013 κατέστρεψαν όλα τα αντικείμενα της αποθήκης του τραμ του 1914 του τραμ για να χτίσουν ένα LCD "Κουαρτέτο" και να τοποθετήσουν ένα τμήμα της ταραχών. Το εργοστάσιο VGTTS επίσης κατεδαφίστηκε εξ ολοκλήρου, στη θέση του έχτισαν LCD "έγχρωμη λεωφόρο".

Με τον αριθμό του πάρκου τραμ 3, έλαβαν ιδιαίτερα κυνικό, διότι στη θέση του χτίστηκε ένα οικιστικό συγκρότημα που ονομάζεται "Tram Desires".

Τα τρόλεϊ ήταν τυχερά λίγο περισσότερο. Υπάρχουν 5 διαδρομές στην πόλη, στα πιο δημοφιλή από αυτά (№17) τις καθημερινές εργάζονται μέχρι και 17 αυτοκίνητα. Αλλά σε σύγκριση με την αρχή της δεκαετίας του 2000, αυτή είναι επίσης μια καταστροφή και μείωση (τότε 18 διαδρομές που λειτουργούν στο Voronezh). Η κατάρρευση του δικτύου τρόλεϊ ήταν στο σύστημα "τραμ", με τη διαφορά ότι ορισμένες σημαντικές εγκαταστάσεις υποδομής η πόλη εξακολουθεί να διατηρείται και ακόμη και τους συντεταγμένους κάτι από τους επιχειρηματίες.

Από τις δύο αποθήκες τροχού, που επέζησε. Στη θέση του δεύτερου, χτίστηκε ένα νηπιαγωγείο και τα νησιά LCD "νησιά".

Έτσι κυριολεκτικά για 10 χρόνια, ο Voronezh έχασε όλα τα τραμ και 3/4 τρόλεϊ.

"Δημοτικό τρόλεϊ ήταν, θα υπάρξει!" - Με υπερηφάνεια δηλώνει την περιοχή "Voronezhassagezhirtrans". Ελπίζω ότι αυτό είναι αλήθεια, αλλά μέχρι να υποφέρω αμφιβολίες.

Μια ενδιαφέρουσα ιστορία συνδέεται επίσης με τα λεωφορεία στο Voronezh. Από το 2003 έως το 2016, υπήρξε ένα πείραμα με τίτλο "Διαδρομή των ανθρώπων". Η πόλη κλώτσησε από 100 κίτρινα λεωφορεία, το πέρασμα στο οποίο ήταν ελεύθερο. Υποτίθεται ότι οι δικαιούχοι θα χρησιμοποιηθούν, αλλά στην πραγματικότητα ταξίδεψαν τα πάντα.

Μέχρι το 2016, ο αριθμός των εθνικών λεωφορείων μειώθηκε σε 48. Οι αρχές έκλεισαν όλες τις λαϊκές διαδρομές για χάρη των μειωμένων δαπανών του προϋπολογισμού. Το 2016, 91,3 εκατομμύρια ρούβλια δαπανήθηκαν για αυτές τις ελεύθερες αποστολές.

Τώρα παρουσιάζεται η δημόσια συγκοινωνία του Voronezh, για παράδειγμα, παμπ. Δυστυχώς, το Δημαρχείο Voronezh δεν είναι μόνο έτοιμο να εγκαταλείψει τους ιδιωτικούς εμπόρους σε μίνι λεωφορεία, αλλά επίσης θέλει να χτίσει ένα μετρό με τη συμμετοχή των Ιαπωνών. Γιατί σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να επιτρέπεται, πρόσφατα

εξηγείται λεπτομερώς

.

Ισχύς πάνω από τους δρόμους Voronezh που κατέλαβαν μπάτσους κυκλοφορίας και οικοδόμοι δρόμων. Συμφώνησαν μεταξύ τους και αποφάσισαν να αφαιρέσουν τους πεζούς από τους δρόμους, οι οποίοι παρεμποδίζουν μόνο τους σεβαστούς οδηγούς. Ως εκ τούτου, από περίπου το 2010 στο Voronezh, οι διαβάσεις των πεζών είναι ενεργά.

Τους χτίζει ως επί το πλείστον "Chernozemompravutodor", γραφείο του Ομοσπονδιακού Οργανισμού Rosavtodor. Ήρθε στο σημείο ότι ο αρχηγός μηχανικός "Chernozemompravutodor" παρουσιάζει ακόμη και αυτά τα αντικείμενα στον Τύπο. Κάθε νέα μετάβαση από το έδαφος εκδίδεται για την επίτευξη της αστικής οικονομίας, αν και η βλάβη από αυτές τις μεταβάσεις είναι όσο από το υπόγειο.

Αξίζει αυτές τις μεταβάσεις 60 εκατομμυρίων ρούβλια το καθένα (αυτό είναι ακόμα κατά την περίοδο ενός ισχυρού ρουβλίου 2011-2012). Ταυτόχρονα, ένας από αυτούς σχεδόν αμέσως άρχισε να ρέει την οροφή, ο άλλος δεν λειτούργησε με τους ανελκυστήρες, οι κατασκευαστές ήταν πολύ υπερήφανοι, και ούτω καθεξής.

Τα τοπικά μέσα μαζικής ενημέρωσης παραπονιούνται για την κατανάλωση του Voronezh. Που συνεχίζουν να μετακινούν το δρόμο, καθώς είναι βολικό, ακόμη και σε εκείνους τους χώρους όπου η μετάβαση έχει κατασκευαστεί πριν από 5 χρόνια. Αλλά λέει ότι δεν είναι καθόλου για την ηλιθιότητα των πεζών, αλλά για την αναποτελεσματικότητα των εναέριων μεταβάσεων.

Οι άνθρωποι προτιμούν να κινδυνεύουν τη ζωή αντί να χρησιμοποιούν άβολα μεταβάσεις.

Voronezh Σε αυτή την έννοια δεν είναι μοναδική, όλα αυτά συμβαίνουν σε οποιαδήποτε μεγάλη ρωσική πόλη. Οι αστυνομικοί της κυκλοφορίας με τους οικοδόμους των οδών πετούν τον δήμαρχο ότι είναι απαραίτητο να οικοδομήσουμε όσο το δυνατόν ακριβότεροι και εντελώς άχρηστους αντικείμενα. Ταυτόχρονα, οι οικοδόμοι δεν είναι ακόμη σε θέση να εκτελέσουν ποιοτικά, να μην αναφέρουν τις αρνητικές επιπτώσεις αυτών των μεταβάσεων στο αστικό περιβάλλον.

34. Αυτό είναι και πάλι ένα ανάχωμα στην πλατεία Ναυαρχείου. Το Μουσείο Πλοίου "Gotho Pre-National" είναι αγκυροβολημένο.

35. Πρόκειται για ένα φερόμενο ακριβές αντίγραφο του επώνυμου γραμμικού πλοίου των χρόνων Petrovsky, το οποίο τοποθετήθηκε στο νερό στο Voronezh το 1700. Στην κατασκευή αυτού του σκάφους, ο Peter έκανα προσωπική συμμετοχή.

36. Πλαστικά παράθυρα! Ένα ha ha ha! Λοιπόν, pizdets ... Peter θα το ελέγξω. Όχι, δεν μπορώ να το εξετάσω, ας πάμε να περπατήσουμε περαιτέρω.

37. Ακόμη και σε επισκευασμένες αυλές δεν μπορούν να βάλουν ακριβώς άσφαλτο, έτσι ώστε να μην υπάρχει λακκούβα. Οι Livnestoks απουσιάζουν επίσης. Και τότε ο καθένας εκπλήσσεται, καθώς η επίστρωση ασφάλτου καταστρέφει γρήγορα και όπου λαμβάνονται οι κοιλότητες.

38. Στο κέντρο της πόλης, έγινε μια προσπάθεια να βάλει κεραμίδια ... πώς τελείωσε, βλέπετε. Αναρωτιέμαι: αν ο περαστικός γυρίζει και σπάει εδώ, το γραφείο του δημάρχου θα του πληρώσει αποζημίωση;

39. Τα παντελόνια είναι επίσης στη θέση τους. Πλήρης με ξηρά πόδια δεν θα λειτουργήσει.

40. Λείπει λυμάτων καταιγίδας. Δεν υπάρχει πουθενά να πάτε στο νερό, έτσι υπάρχουν πάντα λίμνες σε ορισμένες περιοχές.

41. Ορισμένα ναυπηγεία κατ 'αρχήν δεν έχουν δει άσφαλτο.

42. Σε κακές καιρικές συνθήκες, ο πεζός πρέπει να υποφέρει. Για να περάσετε από το δρόμο, χρειαζόμαστε καουτσούκ μπότες.

43. Καταλαβαίνω, φυσικά, ότι ο Voronezh είναι το λίκνο του ρωσικού στόλου και όλα αυτά ... Αλλά τώρα η πόλη δεσμεύεται στην τάξη της Βενετίας του Τσερσόζη, ανεξάρτητα από το πόσο παράξενο ακούγεται.

44. Είτε τελειώσετε αρκετά, είτε περπατάτε γύρω από το περίπτερο.

45. Το Voronezh διαθέτει το πιο άσχημο μνημείο του Vysotsky. Ναι, αυτό το δυσλειτουργικό gnome, σύμφωνα με τον γλύπτη Maxim Dicunova, είναι ο Vysotsky.

46. ​​Δεν μπορείτε απλά να πάρετε και να μην χαλάσετε το μπαλκόνι.

Γιατί η αγένεια γίνεται ο κανόνας της ζωής στο Voronezh - Mk Voronezh

Добавить комментарий